波音公司收购巴基Stan航空公司工业契约遭集团少数投资人组织阻止,Boeing42亿加元收购巴基Stan航空公司工业80

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中国航新闻网讯:据路透社12月6报道,巴西航空工业公司少数股权的投资者协会正在游说欧洲反垄断监管机构,以阻止巴西航空工业公司与波音公司之间的收购协议。

KC-390

澳门新葡亰手机娱乐网址,中国航空新闻网讯:据《飞行国际》7月29日报道,波音计划以42亿美元收购巴西航空工业公司的商业业务。这42亿美元大部分将通过发行债券获得。波音希望这笔交易能在今年年底前完成。

该协会主席奥雷里奥瓦尔波尔图表示,欧盟委员会应阻止波音公司以42亿美元收购巴航工业商用客机业务80%的股份。而瓦尔波尔已在两个月前向欧盟委员会投诉此次收购协议,并于12月3日向巴西利亚的反垄断官员提起申诉。

中国航空新闻网讯:根据飞行国际报道,巴航工业公司的股东已批准将其商用飞机部门的多数股权出售给波音,使两家公司距离在2019年年底前完成交易的目标更近一步。

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瓦尔波尔图称:如果被收购巴航工业剩下的将无法生存,即使有可能生存下来,巴西航空工业公司也无法生产任何载客量在50人以上的飞机。

股东们还批准了波音公司持有巴航空工业KC-390运输机项目主要股份的计划。

波音公司于7月29日发布了一份初步证券文件,宣布有意发行一批债券,不过没有具体说明债券规模。

巴西航空工业公司在12月5日的一份声明中表示,该收购协议有利于巴航工业扩大市场增加销售,符合股东的利益。

巴航工业说:这项合作计划获得了96.8%的股东的批准,因此交易在结束时只需要获得监管机构的批准。有投票权的股东拥有巴西航空工业公司67%的股份。

波音公司表示:我们打算从此次债券收入中拿出大约40亿美元,为波音与巴航工业成立的合资企业提供资金,我们预计该合资计划将于2019年年底完成。

目前,该协议已获得了美国、中国和日本监管机构的批准。如果收购完成,巴西航空工业公司将从其剩余20%的商用飞机业务中获得红利,但将不得不更多的依赖其商用飞机和国防部门的订单来盈利,而这两个部门在最近几个季度都出现了亏损。

根据拟议的协议,波音将收购巴航工业公司商用飞机部门的80%,包括飞机设计、制造、认证、服务和与ERJ、E-Jet和E-Jet
E2飞机相关的销售工作。

波音公司与巴航工业的协议要求波音以42亿美元收购巴西航空工业公司80%的商用飞机业务,包括E系列飞机业务。

该协议称,巴航工业将保留20%的所有权,但波音将拥有运营控制与管理的权利。该计划将把巴航工业的商业部门转移到一家新公司。

据悉,737
Max的停飞导致波音在第二季度亏损29亿美元,此前还因为推迟向客户交付737
Max亏损了56亿美元。在与巴航工业即将达成协议之际,波音正在面临经济困难。

巴航工业说,这笔交易目前对其商业部门的估值为52.6亿美元,这意味着波音公司80%的股权将耗资42亿美元。这个数字超过了波音公司去年给巴航工业商业部门的总预估的47.5亿美元。

波音表示:我们打算发行更多债务以支持实现这些目标,并提供足够的财务灵活性,从而有能力应对金融市场的不确定性、新兴业务需求,以及潜在的商机。

双方还呼吁建立合资企业,以促进发展巴航工业的KC-390。波音将获得该项目49%的股权,巴航工业保留了51%的股权。

巴航工业首席执行官Paulo Cesar de Souza e
Silva说:这种开创性的合作关系将使两家公司能够为客户和其他利益相关者提供更强的价值,并为巴航工业的员工创造更多的机会。我们的协议将创造互利互惠,提高巴航工业和波音公司的竞争力。

波音首席执行官Dennis
Muilenburg预计,该交易将建立在波音和巴航工业长期合作的基础上,使我们的客户受益,并加速我们未来的增长。

波音公司和巴航工业于2018年7月宣布了合作意向。2019年1月,巴西航空工业公司和波音公司的董事会以及巴西政府批准了这一计划。

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